Motorsport Hauptlagersatz STD Maß für Honda B16 B18 K20 und K24 Motoren
 
Erfolgreiche Motorenbauer im Rennsport treiben die Belastbarkeit ihrer Lager stetig voran. Rennlager müssen diesen Anforderungen heute zwangsläufig gerecht werden und noch leistungsfähigere Lager bieten. King Racing hat diese Herausforderung mit der XP-Hochleistungslagerserie angenommen. Die XP-Serie umfasst Lager mit fortschrittlichen metallurgischen und geometrischen Technologien, die extremen Belastungen standhalten. Sie wurde für alle Hochleistungsanwendungen entwickelt, die über lange Zeiträume hohen Belastungen ausgesetzt sind. Die XP-Serie von King Racing zeichnet sich durch pMax Black aus, eine einzigartige Dreimetallstruktur, die 24 % härter ist als herkömmliche Dreimetall-Rennlager. pMax Black bildet zusammen mit den geometrischen Eigenschaften der XP-Serie die ideale Kombination für den Rennsport.
 
 
Du besitzt keine teuren Messinstrumente im 4 -stelligen Bereich aber möchtest dennoch das Lager Spiel exakt und professionell einstellen? 
Wir können dir dabei helfen indem wir dir für jede Lagerschale ein Messprotokoll mit dem exakten Maß auf 0,001mm genau beilegen. Das Maß jeder Lagerschale variiert für gewöhnlich um mehrere tausendstel mm, mit der richtigen Kombination aus oberen und unteren Lagerschale kann man nun ein größeres oder kleineres Lagerspiel erreichen und der vorhandenen Grundbohrung im Pleuel- oder Hauptlagerzapfen anpassen. So kannst du mit verhältnismäßig gerigem Aufwand dein Lagerspiel mit Platigage kontrollieren und zur Anpassung ggf. Lager untereinander austauschen bis das gewünschte Lagerspiel eingestellt ist, hierfür ist es absolut entscheidend das exakte Maß der Lagerschale zu kennen. Für eine kleine Gebühr ersparst du dir jede Menge Rätselraten und Zeit.